2017年8月5日上午11點(diǎn)45分，承載著350t行車(chē)主梁的液壓軸線(xiàn)車(chē)緩緩?fù)Ｏ拢僮魅藛T憑借精湛的駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛一次準(zhǔn)確到位，使設(shè)備重心與吊車(chē)的吊鉤幾乎保持在同一條垂直線(xiàn)上。隨著主梁緩緩吊起，車(chē)輛駛出了吊裝區(qū)域，標(biāo)志著福清核電5號(hào)機(jī)組350t行車(chē)主梁的運(yùn)輸任務(wù)圓滿(mǎn)結(jié)束。

　　此次運(yùn)輸?shù)男熊?chē)主梁(4776×250×271cm,93.5t)是“華龍一號(hào)”乃至福清核電有史以來(lái)最長(zhǎng)的一件設(shè)備，使用自行式液壓軸線(xiàn)車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸前中國(guó)外運(yùn)福清核電項(xiàng)目部做了大量的準(zhǔn)備工作，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中所有工作人員也是積極投入。運(yùn)輸當(dāng)天，憑借運(yùn)輸前充足的準(zhǔn)備工作以及操作人員豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，自福清核電大件碼頭至5號(hào)核島卸車(chē)位置，三處轉(zhuǎn)彎，一處較窄路段，均一次性通過(guò)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程非常精彩!

　　那么接下來(lái)，我們將與您一起共同回顧本次運(yùn)輸?shù)那昂蠼?jīng)過(guò)以及那些精彩的瞬間。

　　1.接到運(yùn)輸任務(wù)后，中國(guó)外運(yùn)福清核電項(xiàng)目部工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路進(jìn)行勘察，根據(jù)在計(jì)算機(jī)上對(duì)載貨車(chē)輛的運(yùn)輸模擬，確認(rèn)哪些障礙需要拆除：

　　2.參加CNPE組織的船前會(huì)，討論運(yùn)輸前排障、運(yùn)輸流程等工作：

　　3.運(yùn)輸前檢查車(chē)輛整體性能，做好相關(guān)運(yùn)輸準(zhǔn)備。

　　4.運(yùn)輸當(dāng)天，在CNPE安全人員的見(jiàn)證下組織進(jìn)行安全技術(shù)交底會(huì)

　　5.主梁從船艙里緩緩升起，給吊裝的兄弟們搭把手：

　　6.主梁裝車(chē)，綁扎完畢后準(zhǔn)備出發(fā)：

　　7.車(chē)輛上路，隨行工作人員時(shí)刻對(duì)車(chē)輛與設(shè)備的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控：

　　8.運(yùn)輸中的主梁與正在建設(shè)的“華龍一號(hào)”福清核電5號(hào)核島：

　　9.駕駛員操作車(chē)輛順利通過(guò)較窄路段、完成三個(gè)轉(zhuǎn)彎：

　　10.運(yùn)輸車(chē)輛順利抵達(dá)卸車(chē)地點(diǎn)，本次運(yùn)輸任務(wù)圓滿(mǎn)結(jié)束:

　　11.淳遠(yuǎn)物流祝賀“華龍一號(hào)”首堆建設(shè)，祝愿祖國(guó)強(qiáng)盛!