在國際海運業(yè)務體系中，貨代提單補料占據(jù)著舉足輕重的地位。貨代提單補料，其英文全稱為 Bill of Lading Supplement，常簡稱為 BOS 或 Shipping Instructions（SI）。這一環(huán)節(jié)通常發(fā)生于貨物裝船之前，本質上是發(fā)貨人向船公司或貨代精準提供貨物詳細資料的過程，而這些資料是船公司或貨代制作提單的關鍵依據(jù)。
    貨代提單補料所涵蓋的內容極為豐富且關鍵。它包括發(fā)貨人、收貨人、通知人的詳盡信息，諸如公司全稱、地址、聯(lián)系人及其聯(lián)系方式等；運輸信息方面，收貨地、起運港、目的港、目的地等信息也需完整提供；此外，嘜頭、貨物描述、件數(shù)以及海運費預付 / 到付等關鍵內容同樣不可或缺。尤其在采用信用證結算的交易場景下，補料必須嚴格依照信用證或客戶的要求精心制作，務必保證提單上的信息與信用證要求毫無偏差，甚至包括要求船公司隨同提單出具的船證等相關內容。
   在實際業(yè)務操作流程中，通常客戶會先提供 “托書” 向貨代訂艙，完成提貨或送貨后，客戶需將報關資料和提單補料一并提供給訂艙貨代。貨代依據(jù)相應格式制作草擬提單 DRAFT B/L，并及時反饋給發(fā)貨人進行核對。發(fā)貨人提出修改意見，直至提單內容確認無誤，貨代最后將確認后的信息反饋給船東，從而出具最終提單。
    在此過程中，發(fā)貨人務必嚴格遵守規(guī)定的截單時間完成提單補料。一旦未能按時提交補料資料，極有可能產生改單費，且不同船公司在改單費收取標準上存在差異。同時，在核對提單草單時，發(fā)貨人需秉持高度認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度，因為提單信息一經(jīng)確認，后續(xù)更改難度較大，任何修改都可能引發(fā)額外費用。另外，部分船公司推行一次性準確補料政策，對于這類船公司，即便在截單時間前，提單信息一旦提交，更改也頗為不易，同樣可能產生改單費。
    總之，貨代提單補料是國際海運中確保提單信息準確無誤的關鍵環(huán)節(jié)。發(fā)貨人、貨代和船公司各方均應予以高度重視，嚴格遵循既定規(guī)定和流程開展操作，以此保障貨物運輸能夠順利推進，維護各方的合法權益。