在國際海運業(yè)加速脫碳進程的背景下，Ocean Network Express（ONE）近日完成企業(yè)發(fā)展史上的重要突破。隨著新型萬箱級集裝箱船"ONE Sparkle"命名儀式的舉行，這家全球第六大集裝箱航運企業(yè)正式邁入船舶自主運營新階段，標志著其在綠色航運技術應用領域取得實質(zhì)性進展。
該船作為ONE首艘自主訂造的新一代環(huán)保船舶，集成多項突破性技術。船體采用替代燃料兼容設計，預留甲醇與氨燃料轉(zhuǎn)換接口，配合流體力學優(yōu)化的船體線型，顯著提升能源使用效率。智能航行系統(tǒng)通過實時數(shù)據(jù)采集與機器學習算法，動態(tài)調(diào)整主機功率輸出與航路規(guī)劃。特別配置的岸電接入裝置，使船舶靠港期間可實現(xiàn)零排放作業(yè)，為未來港口清潔能源供應的全面升級做好技術儲備。
現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造的"ONE Sparkle"展現(xiàn)出航運裝備制造的頂尖水平。船舶結構通過ABS船級社嚴格認證，智能能效管理系統(tǒng)可自動監(jiān)測燃料消耗與排放數(shù)據(jù)。通過與Seaspan公司組建的專業(yè)管理團隊，ONE建立起覆蓋船舶全生命周期的數(shù)字化運維體系，為后續(xù)系列船舶的規(guī)?；\營積累管理經(jīng)驗。
此次新船交付標志著ONE船隊更新戰(zhàn)略進入實施階段。按照規(guī)劃，2025-2026年間將有二十艘同類型船舶陸續(xù)投入亞歐主干航線運營。這些船舶采用模塊化燃料系統(tǒng)設計，可根據(jù)全球清潔燃料供應網(wǎng)絡的發(fā)展進程靈活切換動力來源，為航運企業(yè)應對國際海事組織（IMO）碳排放強度指標（CII）提供技術解決方案。
企業(yè)首席執(zhí)行官在命名儀式上強調(diào)，新型船舶的投運不僅是運力提升的量化增長，更是航運服務品質(zhì)的質(zhì)變突破。通過自主船隊建設，ONE將有效增強核心航線服務的穩(wěn)定性，配合區(qū)塊鏈貨運追蹤等數(shù)字化創(chuàng)新，構建更具韌性的全球物流網(wǎng)絡。未來三年內(nèi)，公司計劃將環(huán)保船舶占比提升至船隊總運力的35%，持續(xù)推動海運業(yè)可持續(xù)發(fā)展進程。
此次"ONE Sparkle"的正式入列，不僅完善了東西干線航運網(wǎng)絡的運力配置，更展現(xiàn)出航運龍頭企業(yè)引領行業(yè)變革的責任擔當。隨著國際海運碳關稅機制的實施推進，這類具備前瞻性技術儲備的船舶將成為航運企業(yè)應對環(huán)保合規(guī)挑戰(zhàn)的核心競爭力，推動全球物流體系向綠色低碳方向加速轉(zhuǎn)型。
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